什么是体积重
国际物流的运力既受重量限制，也受舱位空间限制。为了让轻而占空间的货物也按其占用的空间付费，承运商会计算体积重（Volumetric Weight），并与实际重量比较，取较大者计费。
计算公式
体积重（kg）= 长(cm) × 宽(cm) × 高(cm) ÷ 除数
常见除数有两套：
| 除数 | 常见渠道 |
|---|---|
| 5000 | 国际快递（DHL / UPS / FedEx 等）、部分空运专线 |
| 6000 | 部分空运专线、海运小包 |
除数越小，算出的体积重越大。同一个包裹在除数 5000 的渠道可能按体积重计费，在除数 6000 的渠道却按实重计费——这就是“换渠道运费立减”的常见原因。
举例
一个 40×30×20cm、实重 1.2kg 的包裹：
- 体积重（÷5000）= 40×30×20÷5000 = 4.8kg → 按 4.8kg 计费
- 体积重（÷6000）= 40×30×20÷6000 = 4.0kg → 按 4.0kg 计费
体积重远大于实重，这就是典型的抛货。
抛货的应对方法
- 压缩包装：真空压缩、拆掉多余内衬，体积降 20% 运费直接降 20%。
- 选择大除数渠道：与货代确认各渠道除数，抛货优先走 ÷6000 渠道。
- 合理装箱：多件发货时优化摆放，减少箱内空隙。
- 定价预留：选品阶段就用 体积重计算器 测算计费重，把物流成本算进保本价。
小结
发货前 30 秒算一次体积重，就能避免结账时“运费怎么比货还贵”的意外。建议把体积重测算纳入选品流程的标准动作。